现在汽车市场竞争可以说是越来越猛烈了，尤其是国产车和合资车之间的竞争，因为许多消费者都难以在他们之间做出决议。其实，合资品牌和国产物牌各有优缺，好比国产车的性价比更高，更切合海内消费者的审美，而合资车的优势在于它的三大件和车的稳定可靠性上。不外，国产汽车未来另有很有可能会在可靠性上逾越合资车，因为国产车的生长历史并不长，所以还没有生长很完善，在产物的可靠性上弱于合资车。

不外这几年合资车和国产车的差距越来越小。凭据J.D.Power公布的2020中国市场汽车可靠性排名，现在在豪华车领域中，就百车故障数而言，现在前三名划分是保时捷、奥迪和宝马。这三款其实并没有让人感受意外，最值得大家注意的是排名居于第四位的路虎。

因为一直以来，路虎的维修和质量饱受质疑，可是数据不会骗人，从当前的数据来看，也许只是坊间对路虎的一种偏见而已。相比力豪车品牌平均104的百车故障数，其他品牌的百车故障平均数为124。在众多品牌中，位于前列的几辆车划分是北京现代、起亚、广汽菲亚特吉普、雪佛兰、一汽马自达、一汽丰田、斯科达、荣威、广汽丰田、名爵、启辰、东风标致、奇瑞、WEY、广汽本田、广汽传祺。

值得一提的是，第一和第二的北京现代和东风悦达的百车故障平均数都在100以下，不仅打败了海内众多同级车，而且有些合资车都未必是它们的对手。从现有的数据可以看出，国产车正在急起直追，逾越合资车只是时间的问题。其实早在2010年，国产车即将逾越合资车的迹象已经逐渐显露。

因为凭据相关陈诉显示，2010年国产物牌和合资品牌的差距到达了近十年来的最小值，体现最突出的是国产物牌发念头和变速箱上的进步。可是也许是左支右绌，之前国产物牌最有优越感的内饰设置，这几年也似乎快被合资品牌追遇上，因为这次国产物牌只领先了1.1个百分比。岂论如何，看得出来国产物牌正在向一个更好的偏向前进，虽然前路漫长又崎岖，可是值得我们期待。

相信在不久的未来就能够看到国产物牌在各个方面优于合资品牌。

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